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原创宁可年年修路,也不愿给坦克换挂胶履带,俄罗斯是差钱吗

时间:2020-06-26 13:15来源:http://ddpwtn.cn 作者:体育彩票3d-体育比分直播 点击:

原标题:宁可年年修路,也不愿给坦克换挂胶履带,俄罗斯是差钱吗

受疫情影响,俄罗斯今年的胜利日阅兵将在6月24日正式举行。为了能把阅兵式办好,受阅的俄罗斯坦克部队也在紧锣密鼓抓紧排练。从20日彩排到今天,不过3天时间,人们惊讶的发现,莫斯科通往红场的几条主要街道已经千疮百孔,路面就好像被犁过的农田一样。

话说每年的反法西斯胜利日阅兵,都让俄罗斯路政部门心有余悸。原因无他,就是因为每年坦克都要上路碾压一次,碾压完路政部门只好翻修。这几乎成了莫斯科的独特风景,很显然兵是不能不阅的,而路也是不能不修的。

说来也奇怪,我国去年建国70周年大庆阅兵,也有坦克部队上路受阅,但我国道路丝毫没有损伤,难道是俄罗斯阅兵总让T-34这种老式坦克出场的原因?或者是T-34太重导致路面受损?然而就网上给出的数据显示,T-34中型坦克全重不过32吨,而现代一台装20方混凝土的罐车,全重能达到50吨!混凝土罐车都压不坏的路面,T-34怎么能压的坏?很显然这不是重量的事。

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既然不是重量的问题,那问题究竟出在哪里呢?答案是履带。实际上每年反法西斯胜利日阅兵,即便没有T-34出场,莫斯科的街道也要遭殃。而这一切都是俄罗斯坦克钢制履带惹的祸。

从二战时期开始,坦克就有两种履带,一种是传统钢制履带,另一种叫挂胶履带。后者是在履带板上涂上了一种合成人工橡胶,有了这种橡胶之后,坦克履带就好像穿了鞋子,对路面的影响就会降到最低。因此自从挂胶履带问世之后,很多军事专家都推崇这种履带。

除了不损伤路面之外,挂胶履带还能降低坦克行驶噪音(道理和马裹蹄子差不多),增加坦克最大行程,最关键的是提升坦克乘员的乘坐舒适性。然而即便有这么多优点,又有专家极力推崇,俄罗斯依然不愿意装备这种挂胶履带。

俄罗斯之所以抵制挂胶履带,主要有两个原因,第一原因是俄罗斯坦克数量多,第二个原因是挂胶履带工艺复杂。

之所以说俄罗斯坦克多是有根据的,2018年11月8日俄新社报道称,俄罗斯国防部副部长德米特里•布尔加科夫称,俄军在2012年至2017年期间,共接收2.5万余辆新型装甲坦克和汽车装备,以及4000多件现代化火箭炮武器,“这使得俄罗斯在坦克、步兵战车和多管火箭炮的数量方面位居世界第一”。而这还是3年前的数据,如今3年过去了,俄罗斯的坦克装甲车数量只多不少。

2.5万辆坦克装甲车,如果都换装挂胶履带,那必然是笔不小的开支。更关键的是,俄罗斯的坦克都是易耗品,换句话说有些坦克就是钢铁炮灰。给炮灰配备挂胶履带显然不明智。

当然对于俄罗斯来说,不用挂胶履带的主因是第二条,挂胶履带工艺复杂。为满足挂胶履带性能特点,胶料需要有较高的拉伸强度和定伸应力,较高的耐磨性,良好的焦烧性能和加工操作安全性。为此,这种挂胶的热炼和硫化过程中必须用天然橡胶、硫磺、氧化锌、硬脂酸、石蜡、松焦油等多种原料以及相应的促进剂、防老剂。而这还只是用料,制作工艺更加非常复杂。

有上述两点原因,导致俄罗斯不愿意给自己的坦克用挂胶履带。

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